Las bombas de calor de la gama Mitsubishi Electric Ecodan (con unidades exteriores PUZ-SWM, PUHZ-SW y las afamadas Zubadan PUZ-SHWM) son reconocidas en toda Europa por su fiabilidad mecánica y su capacidad para mantener el 100 % de potencia térmica a temperaturas bajo cero. Sin embargo, cuando se produce una anomalía hidráulica, eléctrica o frigorífica, la pantalla del mando de control (PAR-WT50R, PAR-FS01 o la interfaz web MELCloud) se bloquea mostrando un código alfanumérico parpadeante y deteniendo la calefacción y el agua caliente sanitaria.
Encontrarse con un código de avería en plena ola de frío invernal genera alarma. No obstante, muchos de estos fallos no se deben a averías graves del compresor, sino a problemas de fácil resolución como filtros de agua tupidos por lodos, bolsas de aire en la instalación o cables de comunicación flojos. En este manual técnico de servicio para instaladores y usuarios desglosamos al milímetro los 6 códigos de error más frecuentes en Mitsubishi Ecodan (L5, U1, U2, P1, P6 y E6), aportando los esquemas de comprobación con polímetro, tablas de valores óhmicos de sondas y los pasos para resetear la centralita.
Tabla Maestra de Diagnóstico de Errores Mitsubishi Ecodan
La siguiente tabla resume el significado técnico, el nivel de gravedad y la intervención requerida para los principales fallos de la plataforma Ecodan / Hydrobox Duo:
| Código | Denominación Oficial del Fabricante | Componente Afectado | Gravedad | Causa Más Frecuente y Acción Rápida |
|---|---|---|---|---|
| L5 | Inverter Bus Overcurrent | Módulo IPM / Compresor / Placa Inverter | Muy Alta | Sobrecorriente en el inverter o compresor bloqueado mecánicamente. Medir aislamiento y devanados. |
| U1 | High Pressure Trip (63H) | Presostato 63H / Circuito Hidráulico | Alta | Presión de refrigerante > 4,15 MPa por falta de caudal de agua. Limpiar filtro en Y y purgar aire. |
| U2 | Discharge Temp Overheat (TH4) | Sonda TH4 / Válvula LEV / Gas | Alta | Temperatura de descarga > 115 °C. Síntoma inequívoco de fuga de refrigerante o válvula LEV atascada. |
| P1 | Water Flow Thermistor Fault | Sonda de Impulsión THW1 / THW2 | Media | Sonda NTC de agua desprendida, cortocircuitada o fuera de rango. Comprobar ohmios con polímetro. |
| P6 | Defrost / Freeze Protection | Batería Exterior / Sonda TH3 / Ventilador | Media-Alta | La batería exterior no desescarcha o se congela el intercambiador. Revisar motor ventilador y sonda TH3. |
| E6 | Indoor/Outdoor Comm Error | Línea de Bus S1-S2-S3 / Fusible FTC | Media | Fallo de comunicación entre Hydrobox y unidad exterior. Cable suelto, fusible fundido o interferencias. |
Análisis detallado de cada error y protocolo de solución
1. Error L5: Sobrecorriente en el compresor Inverter
El código L5 se activa cuando el circuito sensor de corriente de la placa inverter detecta que la intensidad instantánea enviada al compresor supera los límites de seguridad (habitualmente más de 25 A – 30 A):
- Causa 1 (Bloqueo mecánico del compresor): El compresor ha sufrido gripado de sus piezas móviles por falta de retorno de aceite debido a ciclos cortos prolongados. Al intentar arrancar, el rotor no puede girar, demandando una corriente desmedida que hace saltar el error L5 en 3 segundos.
- Causa 2 (Cortocircuito en bobinados): Desconecta los tres cables de fuerza (U, V, W) del compresor y mide con un polímetro en la escala más baja de ohmios (Ω): la resistencia entre U-V, V-W y W-U debe ser exactamente la misma (entre 0,3 Ω y 1,2 Ω según potencia). Si alguna fase da cero o valor infinito, el motor está quemado. Mide también la resistencia de cada borne respecto a la carcasa metálica de tierra (debe dar resistencia infinita en MΩ).
- Causa 3 (Fallo del módulo IPM en la placa): Si el compresor está perfecto, el transistor IGBT de la placa inverter exterior se ha perforado por sobretensión en la red eléctrica, exigiendo sustituir la placa inverter.
2. Error U1: Disparo del presostato de alta presión (63H)
El código U1 es con diferencia la avería más habitual en invierno y, afortunadamente, en el 90 % de los casos se resuelve sin sustituir ninguna pieza costosa:
- Mecanismo de fallo: La máquina calienta el gas refrigerante, pero el calor no puede ser transferido al agua de la vivienda. La presión del refrigerante supera los 4,15 MPa (41,5 bares) y el presostato electromecánico 63H corta por seguridad para no reventar las tuberías.
- ¿Por qué no pasa el calor al agua?:
- Filtro de agua en Y tupido: El filtro de malla magnético desfangador del retorno de calefacción está colmatado de lodos o virutas de óxido de los radiadores. El agua no circula. Solución: Cierra llaves de corte, desmonta la tuerca del filtro en Y, limpia la malla de acero inoxidable bajo el grifo y vuelve a montar.
- Bolsa de aire en el intercambiador de placas: Hay aire atrapado en el circuito primario. Purga el purgador automático de la unidad interior Hydrobox.
- Bomba circuladora parada: Comprueba si la bomba de agua está girando o si se ha quedado bloqueada mecánicamente tras el verano.
- Válvulas de zona o suelo radiante cerradas: Si todos los termostatos de las habitaciones han cortado a la vez, el agua no tiene por dónde circular. Abre al menos dos circuitos de calefacción permanentemente.
3. Error U2: Sobrecalentamiento de la temperatura de descarga (TH4)
La sonda TH4 va adosada al tubo de cobre de descarga de alta presión inmediatamente a la salida del compresor:
- Si la temperatura de descarga supera los 115 °C durante más de 10 segundos continuados, la máquina se apaga con el error U2.
- Diagnóstico inequívoco: Este error es el síntoma clásico de fuga de gas refrigerante (R410A o R32). Al haber poco gas en el circuito, el vapor llega excesivamente enrarecido y recalentado a la aspiración, provocando que la compresión alcance temperaturas críticas sin enfriar el motor.
- Acción técnica: No basta con rellenar gas: un técnico frigorista habilitado debe localizar la fuga (habitualmente en las tuercas abocardadas de conexión exterior o en las tomas de servicio), repararla, hacer vacío con bomba de doble efecto y recargar la cantidad exacta de refrigerante en gramos indicada en la placa de características de la máquina.
4. Error P1: Avería en las sondas de impulsión de agua (THW1 / THW2)
El controlador FTC de la unidad interior utiliza las sondas termistores THW1 (agua de impulsión) y THW2 (agua de retorno) para regular la modulación de la máquina:
- Si el cable de la sonda se suelta, se secciona o el termistor se descalibra internamente ofreciendo valores absurdos (por ejemplo, marcando -30 °C o +95 °C), el sistema entra en fallo P1.
- Cómo diagnosticar la sonda: Desconecta el conector de la sonda de la placa electrónica FTC y mide su resistencia en ohmios con un multímetro, comparándola con la tabla oficial de temperatura del fabricante.
Tabla de valores de resistencia para sondas NTC de Mitsubishi Ecodan
Utiliza esta tabla técnica para verificar si una sonda de temperatura está operativa o dañada:
| Temperatura de la Sonda | Sondas de Agua THW1/THW2 / Batería TH3 | Sonda Descarga Compresor TH4 |
|---|---|---|
| 0 °C (En vaso con agua y hielo) | ~15,0 kΩ (15.000 ohmios) | ~540 kΩ |
| 10 °C | ~9,6 kΩ | ~320 kΩ |
| 25 °C (Temperatura ambiente de referencia) | ~5,0 kΩ (±5 %) | ~140 kΩ (±5 %) |
| 50 °C (Agua caliente de impulsión) | ~1,8 kΩ | ~42 kΩ |
5. Error P6: Fallo de desescarche o protección de congelación
El código P6 se manifiesta habitualmente en días de invierno con alta humedad relativa (niebla espesa) y temperaturas cercanas a 0 °C:
- La unidad exterior acumula una capa de escarcha natural. Si la máquina inicia el ciclo de inversión de ciclo para desescarchar pero la sonda de batería (TH3) no detecta que el hielo se ha derretido tras 15 minutos, salta el error P6.
- Comprobaciones: Inspecciona visualmente la batería exterior. Si es un bloque sólido de hielo compacto, comprueba que el motor del ventilador gire libremente, que no haya ramas u hojas tapando la aspiración trasera y que el desagüe inferior de condensados no esté congelado taponando la salida de agua.
6. Error E6: Fallo de comunicación entre unidad interior y exterior
El error E6 indica que la placa de control interior (FTC5 / FTC6) ha perdido la señal de datos transmitida por la unidad exterior:
- Comprueba que la unidad exterior tenga tensión eléctrica (si ha saltado el magnetotérmico de la máquina exterior en el cuadro, la interior dará error E6 de inmediato).
- Revisa la regleta de bornes S1, S2, S3: S1 y S2 alimentan a 230 V y S3 es la línea de señal de datos modulada a 24 V DC. Un cable S3 flojo o empalmado sin apantallamiento provoca microinterrupciones de datos.
- Revisa el fusible de vidrio de 3,15 A (F1) situado en la placa electrónica de la unidad interior. Si hubo una tormenta eléctrica, este fusible se funde para proteger los microprocesadores.
Cómo resetear los códigos de error en el mando de control
Una vez subsanada la causa física que provocó el bloqueo (por ejemplo, tras limpiar el filtro de agua o purgar el aire):
- Reinicio estándar desde el mando PAR-WT50R: Pulsa el botón de encendido/apagado dos veces consecutivas para forzar un reinicio del ciclo.
- Reinicio de seguridad de placa (Hard Reset): Si el error persiste en memoria, baja los interruptores magnetotérmicos de la aerotermia (tanto de la unidad interior como de la exterior) en el cuadro general de la vivienda. Espera al menos 5 minutos completos para que se descarguen los condensadores de la placa inverter y vuelve a subir la corriente.
Para consultar averías y códigos comparativos en otras marcas, no dejes de revisar nuestra guía sobre códigos de error Daikin Altherma y Mitsubishi Ecodan.
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